中国2亿核弹可隐藏海上 美国无从发现

 俄罗斯媒体发表了题为《神出鬼没的“巴尔古津”：给美国的大惊喜》的文章：未来5年内，俄罗斯将出现新的“报复武器”——“巴尔古津”铁路导弹作战系统。

　　这种“从天而降”的导弹列车能给任何敌人的领土造成毁灭性报复打击。近年来，俄罗斯不仅在积极修复自己的核导弹盾牌，还重新获得了连技术和经济实力强大的美国也无法制造的战略防御武器。

　　这是一种毁灭性武器。RT-23UTTH“青年”铁路导弹作战系统表面上与普通货运列车没有什么不同。因此，在每天上千列穿梭在广袤土地上的火车中，要用肉眼或太空监测工具发现其位置，对美军来说是不可能完成的任务。

　　采取拦截措施就更不用说了，因为“青年”从收到作战指令到发射第一枚导弹只需要不到3分钟。得到命令后，列车在行进中的任何地方停下，一节冷藏车厢的顶部打开，携带10枚核弹头的弹道导弹飞向天空，射往万里之外。

　　12套铁路导弹作战系统携带36枚洲际弹道导弹，“从天而降”的核反击可以把任何北约欧洲成员国或美国几个州从地球上抹去。

　　有关“巴尔古津”本身的信息极少。但清楚的是，它不是“青年”的升级版，而是全新装备。首先，技术在30年来取得了长足进步。其次，“巴尔古津”的所有工作都由俄罗斯完成，没有乌克兰南方设计局和南方机械制造厂的参与。

　　“巴尔古津”的主武器不是100吨重的RT-23UTTH，而是莫斯科热力工程研究所研发、沃特金工厂生产的50吨重RS-24“亚尔斯”导弹。它比RT-23UTTH轻一半，携带的核弹头从10枚变成4枚。据悉，每套“巴尔古津”系统携带6枚“亚尔斯”导弹。

对中国来说，把导弹集装箱化比列车化更隐蔽

　　对中国来说，把导弹集装箱化比列车化更隐蔽。因为中国是全球最大的集装箱生产国和吞吐国。把导弹藏在集装箱化就如同把武器伪装成森林里的树一样。东风31比40英尺集装箱稍微长一点，要下点功夫才能塞进去。东风41需要一个半四十英尺箱才能装得下。

　　不过总会有办法的。如果能把导弹分成两个箱，分开行军，发射前再对接，隐蔽性会更强。其余的中短程弹道导弹和巡航导弹长度都小于标准箱，集装箱化的难度不大。为了掩护这些导弹，军队的很多武器装备和后勤系统也应该集装箱化。比如炮架式的自行火炮、火箭炮、中小高炮、防空导弹以及指挥、医疗、炊事、卫浴方舱等等。

　　平日的补给品、消耗品、干散货运输也应该尽量集装箱化。这样会日常地有很多集装箱在军营、基地之间进进出出。每次演练、演习、拉练、救灾之类的行动也会带很多集装箱。导弹可以打着危险品的标志，由伪装成武警、特警、保安的二炮部队押运。两者花费在隐蔽上的成本不同，遇到核大战时的生存和反击能力也不同。

　　普通的导弹发射车外观都是明显的军用车辆，很容易被侦查卫星发现和跟踪。公路机动的速度比不上铁路，所以要摆脱跟踪比较困难。集装箱发射车不用刻意地隐蔽，大大方方地走在公路上，侦查卫星也很难分辨。因为中国的公路上的集装箱卡车实在是太多了，跟踪每个集装箱在资源上不现实。中国一年集装箱吞吐量超过两亿标准箱，怎么可能盯得过来?

　　盯十几列火车就需要三百多颗侦查卫星。盯两亿集装箱需要多少颗?即便把中国境内所有集装箱的活动都记录下来，这个海量数据怎么分析?即便有足够的资源来进行模式识别，如何区分导弹和普通集装箱?集装箱导弹不需要起重机。可以把箱子底做成个底盘，上面的箱体随导弹一起竖起。